Ürün ayrıntıları:
|
Bölüm adı: | Benzin pompası | Modeli: | Kamyon Modeli FL511 |
---|---|---|---|
Adedi: | 1 parça | Çap: | STD |
Renk: | Gümüş | Ağırlık: | 0.5KG |
Motor: | FL511 | Malzeme: | Çelik |
Kalite: | Orijinal veya OEM | OEM YOK: | 0117-3937 01173937 |
Vurgulamak: | Yakıt Pompası 0117-3937,01172781 Yakıt Pompası,Yakıt Pompası 01172782 |
Yakıt pompası, birçok sıvı yakıtlı motorda (benzinli/benzinli veya dizel motorlar gibi) yakıtı yakıt deposundan emme havasıyla karıştığı cihaza (karbüratör veya yakıt enjektörü gibi) aktarmak için kullanılan bir bileşendir. ).
Karbüratörlü motorlar genellikle motora monte edilmiş düşük basınçlı mekanik pompalar kullanır.Yakıt enjeksiyonlu motorlar, yakıt deposunun içine monte edilmiş elektrikli yakıt pompaları (düşük basınçlı manifold enjeksiyon sistemleri için)[1] veya motora monte edilmiş yüksek basınçlı mekanik pompalar (yüksek basınçlı doğrudan enjeksiyon sistemleri için) kullanır.
Bazı motorlar hiç yakıt pompası kullanmaz.Karbüratörlü bir motor tarafından kullanılan düşük basınçlı yakıt beslemesi, yerçekimi besleme sistemiyle, yani depoyu karbüratörden daha yükseğe monte ederek elde edilebilir.Bu yöntem, deponun genellikle doğrudan motorun üzerinde olduğu karbüratörlü motosikletlerde yaygın olarak kullanılır.
Mekanik bir yakıt pompası eksantrik mili veya krank mili tarafından tahrik edilen özel bir mil tarafından tahrik edilir.Şaft dönerken, bir kam, döndürülmüş bir kolun altından geçer ve onu bir ucundan yukarı doğru zorlar.
Pompadaki bir haznenin tabanını oluşturan kauçuk bir diyaframa gevşek bir şekilde bağlanan kolun diğer ucu aşağı iner ve diyaframı kendisiyle birlikte çeker.
Kol diyaframı aşağı çektiğinde, yakıtı yakıt borusu boyunca tek yönlü bir valf aracılığıyla pompaya çeken bir emiş oluşturur.
Dönen kam, kola artık baskı yapmayacak şekilde daha fazla döndükçe, kol bir geri çekme yayı ile geri hareket ederek diyafram üzerindeki çekişini gevşetir.
Gevşek bir şekilde bağlanmış kol, diyaframı yukarı itmez, ancak onu iten bir geri dönüş yayı vardır.
Diyafram ancak hazneden benzini dışarı atarak yukarı hareket edebilir.Benzin ilk tek yönlü valften geri dönemez, bu nedenle karbüratöre giden bir başka valften dışarı çıkar.
Karbüratör, şamandıra haznesindeki iğneli valf aracılığıyla yalnızca ihtiyaç duyduğu kadar benzin alır.
Teknik parametreler:
modeli | Kamyon Modeli FL511 |
Ürün adı | Benzin pompası |
parça numarası | 0117-3937 01173937 |
Malzeme | Metal |
Ağırlık | 0.5KG |
Renk: | Gümüş |
modeli | parça numarası | Bölüm adı |
6D125 | 6261-71-8240 | BENZİN POMPASI |
6D140 | ND092130-0360 | BENZİN POMPASI |
DK152200-5320 | BENZİN POMPASI | |
6HK1 | 8-98009397-1 | BENZİN POMPASI |
S4S S6S | 32A65-10450 | BENZİN POMPASI |
J05E | 294000-0619 | BENZİN POMPASI |
PC400-7 | 6261-71-8210 | BENZİN POMPASI |
RE68345 | BENZİN POMPASI | |
TCD2012 | VOE04290596 | BENZİN POMPASI |
İlgili kişi: Joyce
Tel: 86-15012438340
Faks: 86-20-82315671