Bir piston, bir motorun anahtar bileşenidir.Mühür silindirine yerleştirildiğinde hava geçirmez bir mühür oluşturmaya yardımcı olan piston halkaları olan silindir şeklindeki bir metal parçasından yapılmıştır.Piston, bir piston iğnesi veya bir bantla bir bağlantı çubuğuna bağlanır ve bu da kendiliğinden kranlı şaftla bağlanır.
Dört zamanlı (benzin ve dizel) otomobil motorlarında, alım, sıkıştırma, yanma ve egzoz işlemleri silindir başındaki pistonun üzerinde gerçekleşir.Mühürü silindir içinde yukarı ve aşağı (veya yatay olarak karşıya veya düz bir motorda) hareket ettiren, bu da çarkın dönmesine neden olur.
Neden alüminyumdan yapılır piston?
Motor bileşenleri uzun ömürlü olmak için dayanıklı ve verimliliği artırmak için hafif olmalıdır.
Sonuç olarak, pistonlar genellikle ortalama bir araba ve motosiklet motorunda kullanılacak en iyi her yönlü malzemedir.Yukarıdan aşağıya., bir sıkıştırma halkası, bir silgi halkası ve bir yağ halkası) dökme demir veya çelikten yapılır.
Piston halkalarının işleyişi
Petrol halkası, piston hareket ederken silindir duvarından yağ silinir, ancak zamanla o ve diğer halklar giyilebilir ve karikatürden yağın yanma odasına geçmesine izin verir.
Aşırı yağ tüketimi ve egzoz borusundan çıkan beyaz duman, piston halkalarının aşınmasını gösterir.
İçten yanmalı motorlar tek silindirle çalışabilir ve bu nedenle bir pistonla (örneğin,Çoğu motosiklet ve benzinli çim biçme makineleri veya jeneratörler) veya 12 kadar (yüksek performanslı spor otomobilleri), ama çoğu arabanın dört ya da altı silindirleri var.
Genellikle pervane ile çalışan uçaklarda kullanılan radyal motorlar, daha düzgün çalışmak için tuhaf sayıda silindir ve pistonlara sahiptir.
Pistonlar ayrıca dış yanmalı motorlarda da bulunur, diğer adıyla buhar makineleri,Su bir kazanda ısıtılır ve elde edilen buhar, dış silindirlerde (tipik olarak) bir çift piston tahrik etmek için kullanılırDöner motorların silindirleri veya pistonları yoktur.